本书面向城市群的建设，从综合交通枢纽，重点是综合客运交通枢纽的视角进行研究，主要内容包括：城市、都市圈、城市群及交通枢纽的概念界定，城市群与综合交通枢纽交通运输需求分析，城市群综合交通枢纽布局规划研究，城市群综合交通枢纽功能设计研究，城市群综合交通枢纽一体化开发，以及城市群综合交通枢纽发展等。 本书的读者对象为交通工程、交通运输、土木工程、城乡规划等专业的本科生，交通运输工程、土木工程及城乡规划学科的研究生，以及从事相关专业教育的科研工作者。

前言 城市群建设已成为各国经济社会发展的重要引擎。未来国家之间的竞争将是城市群与城市群之间的竞争。发达国家城市群发展的结果表明，发达国家一般都具有3～4个成熟的城市群，其经济总量占国家经济总量的七成左右。其中，城市群综合交通枢纽作为区域综合立体交通网络的重要纽带，在支撑和引导城市群乃至整个国家经济社会的发展中一直发挥着重要作用。 新中国成立之初，我国的城市化率仅为5.1%，更谈不上城市群。改革开放以来，我国的城市化发展速度迅速，城镇数量和城镇人口持续增加，城镇规模不断扩大，尤其是进入21世纪以来，城市化率每年以超过1%的速度增加，2019年年底已经达到60.6%。城市群是城市化发展到高级阶段的产物，特点是由中心城市引领，多个城市群集，相互之间经济社会往来密不可分。到2000年，我国城市化率达到36.09%，人均国内生产总值（Gross Domestic Product，GDP）超过800美元，100万人以上的大城市接近50个，50万～100万人的大城市接近80个，具备了发展城市群的基础。城市群发展被提上议事日程，至今长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群和京津冀城市群成为我国比较成熟的三大城市群。 《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》提出优化、提升、发展长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群和京津冀城市群等19个城市群，以及建设城市综合交通枢纽，并相继将京津冀一体化发展、长江三角洲一体化发展和粤港澳大湾区建设提升为国家战略，各城市群相继编制了城市群发展规划和城市群交通一体化发展规划。2017年，党的十九大提出建设交通强国的要求；2019年9月，中共中央、国务院又颁布了《交通强国建设纲要》。纲要要求构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，实现交通运输系统一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务。然而，综合交通枢纽是目前制约我国综合立体交通体系发展的瓶颈和短板，亟须从规划、设计、建设、运营和一体化开发等视角进行研究和实施。 本书立足城市群综合交通枢纽，梳理城市群中各城市的经济社会、文化历史、区位等要素，基于系统的思想，利用节点重要度理论、综合交通枢纽交通需求预测方法及交通建模仿真技术等研究综合交通枢纽的布局规划、功能设计、智能诱导及公交导向的城市发展（Transit Oriented Development，TOD）模式开发等问题，力求为城市群综合交通枢纽的发展提供基础支撑。 本书由北京交通大学邵春福负责全书的总体设计、统稿和补充完善，邵春福和北京交通大学海滨学院王会会负责第1章，邵春福和北京交通大学海滨学院赵鹏负责第2章，北京交通大学海滨学院聂正英和李萍负责第3章，北京交通大学海滨学院刘志萍和刘妍妍负责第4章，北京交通大学海滨学院刘志萍、杜翠霞和许文聘负责第5章，北京交通大学海滨学院聂正英和李慧负责第6章，北京交通大学海滨学院李萍和张宇诺负责第7章。 最后，电子工业出版社徐蔷薇编辑对本书的编辑、出版和发行付出了辛苦劳动；本书受河北省自然科学基金项目“京津冀城市群综合交通枢纽规划、布局与设计理论方法研究”（批准号：E2016513016）和国家自然科学基金创新研究群体项目“城市群综合交通系统管理理论与方法”（批准号：71621001）资助；本书在编写过程中还得到了北京交通大学海滨学院轨道交通学院钟雁院长（北京交通大学教授）的大力支持，进行了人员组织、协调和指导；北京交通大学刘仍奎教授、王福田副教授、熊志华副教授及王博彬博士为本书提供了宝贵资料；本书还汇集了北京交通大学硕士研究生邵思远和杨雄同学的毕业论文的内容，他们为本书的编写做了大量基础研究工作；在此一并表示感谢！ 由于著者能力和水平所限，内容难免存在不足或错误，恳请读者批评指正。 著者

目录 第1章 绪论 / 1 1.1 我国城市化发展及特征 / 1 1.2 国内外交通枢纽的发展现状 / 3 1.2.1 国外交通枢纽的发展现状 / 3 1.2.2 我国交通枢纽的发展现状 / 5 1.3 我国交通枢纽发展的问题 / 7 第2章 城市、都市圈、城市群及交通枢纽 / 9 2.1 城市相关概念 / 9 2.1.1 城市 / 9 2.1.2 城市规划 / 11 2.1.3 市政工程系统 / 15 2.1.4 城市防灾 / 16 2.2 都市圈 / 17 2.2.1 都市圈基本概念 / 17 2.2.2 国内外知名都市圈 / 18 2.3 城市群 / 22 2.3.1 城市群基本概念 / 22 2.3.2 外国五大城市群 / 22 2.3.3 中国主要城市群 / 23 2.4 交通枢纽 / 27 2.4.1 交通枢纽的概念、分类及发展 / 27 2.4.2 综合交通枢纽 / 28 2.4.3 城市群综合交通枢纽 / 30 第3章 城市群与综合交通枢纽交通运输需求分析 / 32 3.1 京津冀城市群经济社会发展 / 33 3.1.1 区域及地理概况 / 33 3.1.2 经济社会发展特征 / 33 3.2 京津冀城市群产业发展 / 35 3.2.1 产业规模与产业结构 / 35 3.2.2 经济效益与产业优势 / 38 3.2.3 产业定位与协同发展 / 39 3.2.4 交通运输与产业结构关系分析 / 40 3.3 城市群出行特征分析 / 46 3.3.1 乘客出行方式选择影响因素分析 / 46 3.3.2 乘客出行行为分析相关理论 / 49 3.3.3 城市群客运现状及客流特点分析 / 50 3.3.4 城市群货运现状及特点分析 / 55 3.4 城市群交通运输需求预测 / 57 3.4.1 交通需求影响因素 / 57 3.4.2 城市群交通运输需求预测方法 / 60 3.4.3 京津冀城市群交通运输需求预测 / 62 3.5 城市群综合交通枢纽交通运输需求预测 / 75 3.5.1 交通运输需求的特征和影响因素 / 75 3.5.2 交通运输需求预测的原则 / 77 3.5.3 京津冀城市群交通枢纽现状交通运输量 / 78 3.5.4 京津冀城市群交通枢纽运输需求预测 / 83 第4章 城市群综合交通枢纽布局规划研究 / 85 4.1 城市群综合交通枢纽的作用 / 85 4.2 城市群综合交通枢纽与综合交通网络 / 87 4.3 城市群综合交通枢纽与城市发展 / 88 4.3.1 城市群综合交通枢纽与城市内外交通的关系 / 88 4.3.2 城市群综合交通枢纽规划与城市空间规划的协同 / 89 4.3.3 城市群综合交通枢纽布置形式与城市空间布局的协同 / 90 4.3.4 城市群综合交通枢纽布局与城市道路的协同 / 95 4.4 城市群综合交通枢纽与城市群发展 / 99 4.4.1 城市群综合客运枢纽分类分级 / 99 4.4.2 城市群综合货运枢纽分类分级 / 103 4.5 城市群综合交通枢纽布局理论与方法研究 / 104 4.5.1 单一交通方式交通枢纽布局方法 / 105 4.5.2 城市群综合交通枢纽布局的双层规划模型 / 109 4.5.3 节点重要度法 / 111 4.5.4 聚类分析法 / 113 4.5.5 增长极理论与点轴理论 / 117 4.6 京津冀城市群综合交通枢纽布局研究 / 118 4.6.1 京津冀城市群综合客运枢纽布局 / 118 4.6.2 京津冀城市群货运枢纽布局 / 123 第5章 城市群综合交通枢纽功能设计研究 / 124 5.1 城市群综合交通枢纽功能与系统构架 / 125 5.1.1 城市群综合交通枢纽功能 / 125 5.1.2 城市群综合客运交通枢纽系统构架 / 126 5.2 城市群综合客运交通枢纽主体功能设计 / 127 5.2.1 城市群综合客运交通枢纽的交通活动 / 127 5.2.2 城市群综合客运交通枢纽交通活动特性分析 / 128 5.2.3 城市群综合客运交通枢纽功能布局设计 / 129 5.3 城市群综合交通枢纽衔接设计 / 130 5.3.1 城市群综合交通枢纽接驳交通方式 / 130 5.3.2 城市群综合交通枢纽内交通换乘衔接关系 / 131 5.3.3 城市群综合交通枢纽换乘衔接内容 / 131 5.3.4 城市群综合交通枢纽换乘衔接设计分析 / 132 5.4 城市群综合交通枢纽导向系统设计 / 137 5.4.1 城市群综合交通枢纽导向标识分类 / 137 5.4.2 城市群综合交通枢纽导向标识的配置方式 / 138 5.4.3 城市群综合交通枢纽导向标识的设计优化 / 139 5.4.4 城市群综合交通枢纽信息化与智能诱导 / 141 5.5 城市群综合交通枢纽设计评价分析 / 144 5.5.1 城市群综合客运交通枢纽评价分类 / 144 5.5.2 北京大兴国际机场 / 145 5.5.3 北京南站 / 157 第6章 城市群综合交通枢纽一体化开发 / 173 6.1 一体化的内涵 / 174 6.1.1 一体化的概念 / 174 6.1.2 一体化的特点 / 175 6.2 一体化开发的政策 / 175 6.3 一体化开发的措施 / 181 6.4 一体化开发案例分析 / 182 6.4.1 车站综合体 / 182 6.4.2 交通枢纽功能 / 183 6.4.3 多方式交通布局 / 184 6.4.4 空中城市功能 / 185 6.4.5 城市花园功能 / 188 6.4.6 车站特征 / 188 第7章 城市群综合交通枢纽发展 / 190 7.1 交通方式的有效融合与衔接 / 190 7.2 综合交通枢纽设计与景观 / 191 7.2.1 构成综合交通枢纽环境景观的要素 / 191 7.2.2 设计综合交通枢纽环境景观的功能作用 / 191 7.2.3 综合交通枢纽景观设计要点 / 192 7.3 综合交通枢纽设计与地方文化 / 193 7.4 交通枢纽建设与旅游 / 194 7.5 交通枢纽建设与商住 / 195 参考文献 / 197