全书分为上下两篇，共21章，以行业规范为依据，注重知识性、系统性、实用性的结合，用直观的方式将有用的内容呈献给读者朋友。上篇为“电动汽车结构与原理”，第1章至第5章主要介绍各类新能源汽车的结构特点与工作模式（原理）；第6章至第10章主要介绍电动汽车的动力系统，动力系统是电动汽车的核心及关键技术所在，了解和掌握其结构及技术特性、工作原理对维修工作十分重要；第11章择要介绍了电动汽车的底盘传动、能量回收、电动助力转向及电动驻车制动系统的结构与原理；第12章讲述了车身电气系统的电路图识读基础，电动空调系统、智能座舱与自动驾驶、整车控制与车身控制及车载网络系统的组成与原理。下篇为“电动汽车的保养与维修”，主要讲述电动汽车保养与维修的实操步骤、方法及要点。本书以“全彩图解”的形式向读者讲解电动汽车结构与原理方面的基础知识，传授电动汽车维修的实用技术。为加深读者的印象，提高学习效率，本书还专门配套了“演示动画”与“教学视频”。本书内容系统全面，浅显易懂，特别适合电动汽车维修初学者使用，也可作为汽车职业院校、技术学校等新能源汽车专业学生的教材，同时适合电动汽车拥有者与驾驶员参考使用。

2022 年4 月3 日，比亚迪汽车公司正式宣布，自2022 年3 月起停止燃油汽车的整车生产。2022 年6 月8 日，欧盟宣布，从2035 年开始在欧盟境内停止销售新生产的燃油汽车，包含混合动力汽车。 福特公司宣布，到2026 年年中，欧洲的所有福特乘用车系列将实现零排放，到2030 年将完全实现电 动化。丰田公司计划在2030 年在中国、欧洲、北美地区实现100% 的车辆纯电动化。宝马公司将于 2030 年开始在欧盟停止销售燃油汽车。大众汽车公司将会在2035 年在欧洲市场停售燃油汽车。通用 汽车公司计划从2035 年开始停售燃油汽车，并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车，以及纯电动 汽车。本田公司计划在2040 年停售燃油汽车。毫无疑问，传统燃油汽车被电动汽车取代已是大势所趋。 而从燃油汽车维修向电动汽车维修的技术转变，成为每一个从业人员不得不面对的课题。 从维修传统燃油汽车转变到维修电动汽车，并没有多大困难，特别要关注的就是高压电的安全问 题及高压系统与部件的维修诊断技术。 如果操作不当，高压电会危及接触者的生命。当然，我们也不用谈“电”色变，因此却步不前。 只要遵守“用正确的工具和正确的方法去做正确的事情”的原则，维修电动汽车的作业安全问题也将 不再是问题。 与传统燃油车型相比，新能源汽车很多系统及总成部件，其构造原理，拆装检测及维修方法都是 相同的。例如，插电式混合动力发动机，变速器，底盘传动、行驶、转向及制动系统，车身电器及车 身构件等。纯电动汽车相比燃油汽车结构更加简单，去除了发动机与变速器总成，换上一套高压系统，而插电式混合动力汽车是在燃油汽车的基础上加了一套高压系统，成为燃油汽车与电动汽车的混合体。这样的汽车结构看起来比燃油汽车复杂，但只要我们区别对待，将高压系统单独处理，事情就没有那么复杂了。 本书适合电动汽车维修人员，内容涉及电动汽车结构、原理与保养维修等方面，可以说是相关从业人员及汽车职业院校、技术学校新能源汽车专业师生的“充电宝”。 本书由马思驰主编，参加编写的人员还有朱如盛、彭斌、彭启凤。在编写过程中，编者参考了大量厂家技术文献和网络公开信息资料，在此向这些信息资料的原创者表示衷心的感谢。 由于涉及资料众多，技术新颖，加上编者水平有限，错漏之处在所难免，还请广大读者批评指正，以使本书在再版修订时更为完善。

上篇　电动汽车结构与原理 第1章 电动汽车概述 1.1 电动汽车结构特点 1.2 电动汽车常见类型 第2章 电动汽车（EV） 2.1 纯电动汽车（BEV） 2.1.1 总体结构 2.1.2 工作原理 2.2 增程式电动汽车（REEV） 2.2.1 总体结构 2.2.2 工作原理 第3章 插电式混合动力汽车（PHEV） 3.1 插电式混合动力汽车构造 3.2 插电式混合动力汽车原理 第4章 油电混合动力汽车 4.1 概述 4.1.1 混合动力概念 4.1.2 混合动力类型 4.2 完全混合动力汽车 4.2.1 典型完全混合动力系统结构特点 4.2.2 完全混合动力系统的不同类型 4.3 轻度混合动力汽车 4.3.1 轻度混合动力系统结构特点 4.3.2 轻度混合动力系统工作原理 第5章 燃料电池电动汽车 5.1 燃料电池电动汽车构造 5.2 燃料电池电动汽车原理 29 第6章 动力电池 6.1 电池概述 6.1.1 蓄电池结构与原理 6.1.2 车用高压电池类型 6.2 三元锂电池 6.3 磷酸铁锂锂离子电池 6.4 镍氢电池 6.5 燃料电池 第7章 充配电系统 7.1 充配电系统概述 7.2 交流、直流充电系统 7.3 DC/DC转换器 第8章 电池管理系统 8.1 系统工作原理 8.2 电池温度管理 50 第9章 电驱系统 9.1 电机基本结构与原理 9.2 电机类型与特性 9.3 永磁同步电机 9.4 异步感应电机 9.4.1 部件结构 9.4.2 电机原理 9.5 电机控制器 9.6 电驱冷却系统 第10章 混合动力系统 10.1 丰田混合动力系统 10.2 本田混合动力系统 10.3 通用混合动力系统 10.4 比亚迪DM-i系统 68 第11章 底盘系统 11.1 纯电传动系统 11.2 混合动力传动系统 11.3 能量回收系统 11.4 电动助力转向 11.5 电动驻车制动 77 第12章 车身电气系统 12.1 电路图识读 12.1.1 电路的构成元素 12.1.2 导线类型与表示法 12.1.3 接插件编码方法 12.2 电动空调系统 12.2.1 电动汽车制冷系统 12.2.2 电动汽车加热系统 12.2.3 热泵空调系统 12.3 智能座舱 12.4 自动驾驶 12.5 整车控制系统 12.6 车身控制系统 12.7 车载网络 下篇　电动汽车保养与维修 第13章 高压安全与作业规范 13.1 高压安全概述 104 13.1.1 高压电危害 13.1.2 高压安全策略 13.2 高压解除与启动 13.3 高压互锁电路 13.4 高压防护 13.4.1 高压部件标识 13.4.2 高压作业工具 13.4.3 高压作业规范 13.5 触电急救 113 第14章 检查与维护 14.1 检测工具使用 14.1.1 数字万用表 14.1.2 数字兆欧表 14.1.3 相位测试仪 14.2 常规检查 14.2.1 高压绝缘电路检测 14.2.2 高压互锁电路检测 14.3 保养项目 14.4 基本维护 第15章 动力电池维修 15.1 电池维护 15.2 电池拆装 15.3 电池检测 15.4 电池故障排除 143 第16章 充配电系统维修 16.1 高压配电箱拆装 16.2 高压配电箱故障排除 16.3 交流充电部件拆装 16.4 交流充电故障排除 16.5 直流充电部件拆装 16.6 直流充电故障排除 16.7 DC/DC转换器故障排除 第17章 电池管理系统维修 17.1 电池管理系统部件拆装 17.2 电池管理系统故障排除 17.3 电池管理系统故障诊断 173 第18章 电驱系统维修 18.1 驱动电机拆装 18.2 驱动电机检测 18.3 电驱系统拆装 18.4 电机控制器电路检测 18.5 电驱系统故障排除 18.6 冷却系统部件拆装 18.7 冷却系统故障排除 192 第19章 混合动力系统维修 19.1 丰田混合动力系统部件拆装 19.2 丰田混合动力系统故障排除 19.3 本田混合动力系统部件拆装 19.4 本田混合动力系统齿轮组系统故障排除 19.5 通用混合动力系统部件拆装 19.6 通用混合动力系统故障排除 213 第20章 底盘系统维修 20.1 电动汽车减速器拆装 20.2 电动汽车减速器故障排除 20.3 混合动力汽车变速器拆装 20.4 混合动力汽车变速器故障排除 20.5 能量回收系统故障诊断 20.6 电动助力转向系统故障诊断 20.7 电子驻车制动系统故障诊断 228 第21章 车身电气系统维修 21.1 空调系统部件拆装 21.2 电动空调故障排除 21.3 电动空调系统故障诊断 21.4 车机部件拆装 21.5 车机系统总成检测 21.6 车机系统故障排除 21.7 自动驾驶系统部件拆装 21.8 自动驾驶系统故障排除 21.9 整车控制系统故障诊断 21.10 车身控制系统故障诊断 21.11 车载网络系统故障诊断 附录A 常见电动汽车英文缩写术语释义 参考文献