运河兴衰与民族命运、国家政治大局息息相关：大运河畅通繁荣之时，必是国家统一、稳定、兴旺之期；反之，国家分裂、割据、衰败之际，大运河也必为梗阻、间断或荒废。本书把京杭大运河的发展放在历史演进的大环境中，介绍中国人工河渠开发的历史与成就。内容从夏商周人工河渠的开挖利用开始，串联起春秋战国、秦汉、魏晋南北朝、隋唐两宋、元明清各朝，历经民国及抗日战争，直至新中国成立的整个历史演进过程，在介绍历史背景的前提下，阐述运河的发展历程及作用。 新中国成立后，中国各大河湖与运河得到大规模、持续性的治理，江河湖海水患变成水利。如今，南方运河畅通千吨级大船，南水北调把长江水引入河南、河北、山东、京津地区，运河沿线生态环境得到系统性改善，中国大运河入选世界文化遗产名录。把运河放在这样一个历史演进过程中观察、研究、思考、解读，能够更深切地理解运河兴废之重要，有助于系统了解运河历史，促使我们为京杭大运河的发展、复兴和可持续利用做出更大的努力。

总 序 2014年6月22日，中国大运河被联合国教科文组织正式批准列入世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这是世界对这个独有的大型线性水利遗产、运河流域文化和巨型活态文化景观遗产的认可与肯定，是对中国古今水利成就及中华文化的体悟和尊重。 中国大运河与万里长城，被誉为世界最宏伟的“四大古代工程”。在中国广袤的疆土上，万里长城铸造出雄壮的“一撇”，京杭大运河镌刻出美妙的“一捺”，在中国版图上组成了一个巨大的“人”字。这是东方巨人的“人”，是力量的人、智慧的人、勤劳的人，这个巨大的“人”字托举、伴随着我们的国家走过曲折、艰难、勤劳而智慧的过去，也必将伴随我们走向光明、美好的未来。 水，是生命之源，也是人类文明之母。水不仅滋润大地、孕育生命，水还是人类文化发源和人类文明繁衍之必需。依赖水、利用水、疏引水、治理水、保护水是人类与其他动物完全不同的特质之一，也是人类在地球生物体系中脱颖而出的原因之一。地球上自然湖泊、河流依地形地势而成，人工运河帮助沟通河湖、形成网络，人工与自然合成的水系网络可以更经济、更科学、更方便、更快捷。人工运河开凿和水利设施的建设与使用，是人类文明发展到一定高度和水平的历史见证。 已经挖掘的远古遗址证实，从新石器时代到夏商周时期，中国已有部落开始开凿和使用运河来完成航运和灌溉。共工治水把人工水利推向广阔地区，大禹全国性、系统化地治水使得九脉归流。大禹治水后约两千年，吴王夫差开辟连通长江与淮河的邗沟；再逾五百年，隋炀帝开凿隋唐大运河；至元代，京杭大运河南北贯通，并延用至今。从地理空间上，蜀地的都江堰工程、广西的灵渠、汉中的广通渠、中原的鸿沟，以及江南地区的河湖水系、运河网络，中华民族的发展历程与水、与运河密不可分。 大运河贯穿南北，连通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江自然水系，极大地弥补了天然河道的不足，缩短了河流水系之间的距离，促进了流域文明的交汇和融合，促进了国家的繁荣和统一，促成了文化文明的交流和共兴。大运河有许多次局部变迁，但其作为唐、宋、元、明、清各个封建王朝命脉的地位始终没有变。大运河的伟大历史作用可以概括为五个方面： 一是国家统一的保障线。大运河贯通以后，承担着军队的调集、粮草辎重的运输、各类货物和人员的交流、政令文书的传递等功能，运河的畅通与国家政治大局息息相关。大运河畅通繁荣之时，必是国家统一、稳定、兴旺之期；反之，国家分裂、割据、衰败之际，大运河也必为梗阻、间断或荒废。大运河，是国家统一的保障线。 二是经济交流的大动脉。唐《元和郡县志》描述大运河的作用：“公家运漕，私行商旅，舳舻相继。”从大运河贯通伊始，它一直是连接京师与经济富足地区的经济交流的大动脉。元代欧阳玄论及通惠河、会通河时写道：“东至于海，西暨于河，南尽于江，北至大漠。水涓滴以上，皆为我国家用。东南之粟，岁漕数百万石，由海而至者，道通惠河以达。东南贡赋凡百上供之物，岁亿万计，绝江、淮、河而至，道会通河以达。商货懋迁与夫民生日用之所须，不可悉数。二河溯沿南北，物货或入或出，遍天下者犹不在是数。又自昆仑西南，水入海者，绕出南诏之后，历交趾、阉婆、真腊、占城、百粤之国；东南过流求（即古琉球国）、日本，东至三韩，远人之名琛异宝、神马奇产，航海而至；或逾年之程，皆由漕河以至阙下，斯又古今载籍之所未有者也。”欧阳玄的论述也适用于京杭大运河整体。京杭大运河连通南北，辅之海运可达中国大部分地区，通过海上丝绸之路远及亚欧。真可谓一水沟通，满盘皆活。 三是文化融合的主纽带。从“线”上看，大运河沟通燕、赵、齐、鲁、两淮、吴、越等多个文化区域；从“面”上看，大运河贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域。各个区域间由于地理、气候、环境等自然条件的差异，政治、历史背景的不同，形成了各个区域间文化的差异。大运河贯通以后，促进了运河周边区域的社会发展，促进并带动大半个中国纵向与横向的文化交流，加快了中国文化的演进与融合。这种演进与融合，从生产力到生产方式，从经济基础到上层建筑，其痕迹随处可见。大运河，对于中华文化的广博、厚重、包容、共融、共通等特性的形成与发展，对于中国广大地区在习俗、习惯、信仰、价值观等方面的趋同与保护，对于吸收世界多民族的优良传统并保持自己的民族特色等方面，都发挥了重要的纽带作用。 四是沿岸城市的母亲河。河流与运河沿岸是最佳的城市衍生地。运河的开通、人口的大量聚集造就了“城”，码头、人员和物资的交流形成了“市”。春秋时期开凿邗沟“沟通”长江和淮河，促兴了邗沟两端名城扬州和淮安。京杭大运河、南北大运河沿线城市呈“点线状均匀分布”绝非偶然而成。江南运河畔的镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州，无不因运河而兴、借运河而旺、凭运河而长盛不衰。徐州系南北要冲、军事重地、水运枢纽，大运河、泗水、汴河交会，非水非运无以为由。济宁、聊城、临清、德州、沧州、天津、通州等，无不因运河而发展、而繁荣，元明清三朝首都北京，更得运河之济，被喻为“从大运河上漂来的城市”。而泗州、宿州、睢州、商丘、开封、郑州、洛阳等亦处于运河沿线……在高度依赖水路运输的古代，运河畅行之处，便是城市兴盛之所；运河梗阻、断流、淤废之地，城市的衰落、转移甚至废弃也随之而来。可以说，运河流淌到哪里，码头、船舶、人流集中到哪里，城市就在哪里兴起。 五是对外经济文化交流的开放之河。京杭大运河密近大海，且与海岸线大体平行，有多处便捷的出海口。历史上，大运河直通长安、洛阳，两都恰是陆上“丝绸之路”的起点。大运河东连天津、山东半岛、扬州、杭州、宁波等海上口岸，连接“海上丝绸之路”，远通亚欧。通过大运河输出了大量丝绸、纸张、瓷器、茶叶、中药和手工艺品等；也从陆路、海路引进波斯、东非、东南亚的宝石、珊瑚、玛瑙、香料、药品及动植物……大运河是对外文化与物资交流的主要线路。伊斯兰教、基督教、天主教早期的传播也借助了大运河的便利。回族是中国人口数量排列前位的民族，回族民众善于经商，哪里商贸旺盛，他们就定居到哪里，清真寺也就建到哪里，因此清真寺遍布运河沿岸城乡。 综上所述，大运河不仅催生和承载了伟大的中华文明，而且其本身就是中华文明重要的组成部分和夺目的文化景观。 全面深入地研究大运河，介绍运河知识、传播运河文化、促进运河发展、践行运河保护，不仅是学界义不容辞的责任，也是华夏子孙的神圣使命。为此，我们集中国内著名的学者、专家成立《京杭大运河遗产保护出版工程》专家委员会，与各方面的编辑出版专才，共同策划和出版本套丛书。 丛书内容涉及大运河的历史、文化和保护三个主要方面。除全面系统地介绍京杭大运河外，还包括了隋唐运河、关中运河、灵渠、都江堰及西北边陲的区间运河，内容涉及历史、现状、应用，涉及运河环境和生态保护，涉及运河文化及文化保护规划与实施，是全面、深入、生动介绍中国运河历史、运河成果、运河文化的经典性作品。《京杭大运河遗产保护出版工程》得到国家和相关部门的大力支持，获准成为国家新闻出版总署（现国家新闻出版广电总局）国家出版基金资助项目。这充分体现了国家对中华文明，对运河历史、运河文化与运河保护的高度重视与扶持。 《京杭大运河遗产保护出版工程》分为三卷，12个分册： 运河遗产卷 京杭大运河历史与复兴 京杭大运河开凿与变迁 京杭大运河水利工程 京杭大运河漕运与航运 运河文化卷 京杭大运河沿线城市 京杭大运河非物质文化遗产 京杭大运河历史文化及发展 京杭大运河沿线典型区域生态环境演变 运河保护卷 京杭大运河城市遗产的认知与保护 京杭大运河遗产监测技术与应用 京杭大运河突出普遍价值的认知与保护 京杭大运河遗产保护中的遥感技术应用 大运河研究囊括多个学科，跨越时空，涵盖过去、现在和未来，是内涵极丰、外延极广的大学问。尽管前人、今人已经做了很多研究，取得大量的研究成果，然而，大运河作为活态的、线性的、依然在发展变化着的特殊文化遗产廊道，还有大量的课题等待我们去研究、去发掘，还有许多问题等待我们去解答、去探索。因此，本丛书也是在中国大运河正式列入世界遗产名录以后，所揭开的崭新的篇章。一门古老而崭新的学科——运河学正在兴起。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。我们希望，通过我们的共同努力，为中华文化的传播，为大运河遗产的宣传与保护，为京杭大运河的发展、复兴和可持续利用贡献一份力量。 京杭大运河遗产保护出版工程 2014年9月

总 序 出版说明 第一篇隋代之前的区间运河 第一章夏商时期的区间运河 004 夏朝的水患 / 005 大禹治水的成就 / 009 商朝时期的区间运河 / 013 第二章西周与春秋战国时期的区间运河 018 西周时期开凿运河的历史背景 / 019 西周徐偃王开凿陈蔡运河 / 020 春秋时期的区间运河 / 021 春秋时期楚国开凿的区间运河 / 023 春秋时期吴国开凿的区间运河 / 027 战国时期开凿的运河 / 034 战国时期魏国开凿的运河 / 036 战国时期秦国开凿的运河 / 038 战国时期齐国开凿的运河 / 043 战国时期燕国开凿的运河 / 044 战国时期越国开凿的运河 / 046 战国时期楚国开凿的运河 / 047 第三章秦朝的区间运河与漕运 049 秦朝的建立及秦代运河网络 / 050 秦始皇的出巡与灵渠、丹徒水道的开凿 / 053 秦朝开凿的灵渠 / 055 秦朝开凿的丹徒水道和陵水道 / 058 漕运及秦代漕运启始 / 059 第四章楚汉相争与西汉时期的区间运河 063 楚汉相争时期的运河 / 064 西汉建都长安与地理、运河的关系 / 066 汉文帝的重农政策及黄河第一次侵淮 / 067 吴王刘濞开凿的运盐河茱萸沟 / 069 汉武帝时期开凿的运河 / 072 汉武帝时期开凿的关中漕渠 / 073 汉武帝时期的褒斜水道 / 074 汉武帝开疆拓土与河渠开凿 / 076 汉武帝时期开凿的龙首渠 / 079 灵轵渠和汲黯所修淮阳水利工程 / 080 汉武帝时期修建的六辅渠 / 081 汉武帝时期兴建的白渠 / 081 汉武帝时期黄河瓠子决口与治理 / 082 汉武帝之后西汉的河渠开凿 / 086 汉宣帝时期的黄河治理 / 086 汉元帝时期的黄河治理 / 087 汉成帝时期的黄河治理 / 088 贾让“治河三策” / 089 汉平帝时期黄河治理的讨论 / 091 王莽时期的黄河泛滥与河渠破坏 / 092 第五章东汉时期的区间运河 094 东汉光武帝时期的河渠、陂塘与漕运 / 094 东汉明帝时期的王景治河 / 097 东汉章帝、和帝时期的河渠修复 / 099 东汉章帝至东汉灵帝期间的水利建设情况 / 099 东汉顺帝时期马臻修鉴湖 / 100 东汉末年战乱对河渠的破坏 / 102 东汉末年曹操开凿的运河 / 105 曹操开凿的睢阳渠 / 107 曹操开凿的白沟 / 108 曹操开凿的平虏渠 / 109 曹操开凿的泉州渠 / 110 曹操开凿的新河运河 / 111 曹操开凿的利漕渠 / 113 曹操训练水军及赤壁之战 / 114 第六章三国时期的区间运河 118 三国时期曹魏开凿的运河 / 118 三国曹魏开凿的贾侯渠 / 118 三国曹魏开凿的讨虏渠 / 119 三国曹魏开凿的白马渠 / 120 三国曹魏开凿的鲁口渠 / 120 三国曹魏开凿的广漕渠 / 120 三国曹魏开凿的淮阳渠和百尺渠 / 121 三国曹魏重开的成国渠 / 122 三国曹魏开凿的戾陵堰与车箱渠 / 123 三国时期东吴开凿的河渠 / 124 开凿破冈渎 / 124 开凿修整建业城内河渠 / 126 重开徒阳水道 / 127 开凿圣溪运河 / 128 第七章两晋南北朝时期的区间运河 129 西晋时期开凿的区间运河 / 130 陕县运河 / 130 扬夏水道 / 131 邗沟第三次改道 / 133 浙东运河 / 134 东晋、十六国时期的区间运河 / 136 东晋殷康开凿的頔塘运河 / 136 东晋陈敏对邗沟的改道整治 / 138 东晋旬羡开凿的洸汶运河 / 138 东晋袁真、刘岵开凿的杨仪水道 / 139 东晋桓温开凿的桓公沟 / 140 东晋谢玄对泗水运道的整治 / 143 南北朝时期的区间运河 / 144 北魏对汴渠和浪荡渠的疏通 / 144 北魏开凿的永丰渠 / 145 第二篇 隋唐宋南北大运河 第八章大分裂时期300年征战中的运河 149 西晋内战中的区间运河 / 149 西晋江统的《徙戎论》 / 150 西晋内战，外族乘机而入 / 150 五胡乱华中的运河 / 151 汉赵国的建立及西晋的灭亡 / 151 五胡十六国的政权更迭战争 / 154 五胡乱华征战中的运河 / 157 南北朝时期南北大战中的运河 / 167 南北朝时期的第一次南北大战 / 167 南北朝时期的第二次南北大战 / 169 南北朝时期的第三次南北大战 / 171 南北朝时期的第四次南北大战 / 172 南北朝时期南朝宋帝位争夺战 / 173 南北朝时期的第五次南北大战及南朝宋国内乱 / 174 南北朝时期的第六次南北大战 / 175 南北朝时期的第七次南北大战 / 176 南北朝时期的第八次南北大战 / 177 南北朝时期的南梁取代南齐之战 / 178 南北朝时期的第九次南北大战 / 179 南梁修筑淮河大坝及其崩塌 / 181 南北朝后期北魏的内部分裂和南朝政权更迭 / 182 南北朝后期北周消灭北齐的战争 / 184 南北朝后期北周与南陈的战争 / 186 杨坚取代北周开创隋朝攻灭南陈 / 188 第九章隋朝开凿的南北大运河 190 隋文帝开凿的运河 / 190 薛胄筑金口坝开凿丰兖渠 / 191 隋文帝恢复漕运并在沿线建立漕仓 / 192 隋文帝开凿的广通渠 / 193 隋文帝开凿的山阳渎 / 194 隋炀帝开凿的运河 / 195 隋炀帝开挖洛阳城外壕及兴建洛阳东都 / 195 隋炀帝开凿的通济渠 / 197 隋炀帝重开邗沟 / 198 隋炀帝开凿的永济渠 / 199 隋炀帝开凿的江南运河和浙东运河 / 200 隋炀帝开通南北大运河 / 202 南北大运河与隋炀帝三征辽东 / 202 南北大运河与隋炀帝三下江都 / 208 隋朝开通南北大运河的历史贡献 / 214 第十章唐代的南北大运河 216 唐代广通渠的延长和重开 / 217 唐高宗时广通渠的西延及升原渠开凿 / 218 唐玄宗时韦坚重开广通渠 / 219 唐代永济渠的改建和扩建 / 220 唐代永济渠的改建 / 220 唐代永济渠的防洪工程 / 220 唐代永济渠的扩建 / 221 唐代永济渠的利用 / 222 唐代开凿的涟水新漕渠和湛渠 / 224 唐代对汴渠的整治和改建 / 225 汴渠引水口的整治 / 225 汴渠尾闾的改建 / 226 唐代开凿的伊娄河 / 227 唐代开凿的开元新河 / 228 唐代邗沟水源整治 / 229 唐代杜亚整治邗沟水源 / 230 唐代李吉甫兴筑平津堰 / 230 唐代王播开扬州城外新运河 / 231 唐代江南运河的整治 / 231 唐代的南北大运河漕运 / 233 初唐时期的漕运 / 233 盛唐时期裴耀卿的漕运改革 / 234 唐代宗时刘晏的漕运改革 / 236 唐德宗开辟颍蔡漕运粮道和陆运粮道 / 239 唐代元和年间开辟淮颍漕运粮道 / 241 安史之乱及其后的战争对南北大运河的破坏 / 241 安史之乱前的南北大运河 / 241 安史之乱中的南北大运河 / 242 安史之乱后的南北大运河 / 245 第十一章五代与两宋时期的南北大运河 247 五代十国时期的南北大运河 / 247 五代后梁时期的南北大运河 / 247 五代后唐时期的南北大运河 / 250 五代后周时期的南北大运河 / 254 北宋时期的南北大运河 / 257 北宋建立时的南北大运河 / 257 北宋对永济渠与御河的治理 / 258 北宋对通济渠的治理 / 260 北宋开凿的惠民河 / 263 北宋开凿的广济河 / 264 北宋开凿的金水河 / 264 宋代对楚扬运河的改造与治理 / 265 宋代对江南运河的改道与治理 / 268 宋代的南北大运河漕运 / 270 北宋时期的南北大运河漕运 / 271 南宋时期的南北大运河漕运 / 272 辽国、金国境内的运河及其漕运 / 275 第三篇 京杭大运河的开通与兴衰 第十二章元代开通的京杭大运河 283 元朝建立时的南北大运河 / 284 元朝消灭金国时的南北大运河 / 284 元朝消灭南宋时的南北大运河 / 286 京杭大运河的开通 / 288 元代重开金口运河 / 288 元大都至通州的坝河 / 289 元代开凿的济州河 / 290 元代开凿的会通河 / 292 元代开通的通惠河 / 294 元代京杭大运河的开通 / 296 元代开通的贾鲁河 / 298 元末江南运河改道 / 300 元代京杭大运河的国际影响 / 302 京杭大运河对蒙古帝国的影响 / 302 马可波罗及其游记对京杭大运河的传播 / 303 鄂多利克漫游运河及其游记对京杭大运河的传播 / 304 欧洲传教士在京杭大运河区域的活动 / 306 元代的漕运 / 307 元初的水陆联运 / 307 元初的河海联合漕运 / 307 元朝的海路漕运 / 308 元朝的运河漕运 / 308 第十三章明代京杭大运河的治理与维护 309 明朝为保障京杭大运河畅通新开凿的运河 / 310 胭脂河的开凿 / 310 白塔河的开凿 / 312 南阳新河的开凿 / 313 泇河、通济新河、十里新河的开凿 / 315 明朝京杭大运河的治理 / 316 明代通惠河的治理 / 317 明代北运河、南运河的治理 / 317 明代会通河的治理 / 318 明代淮扬运河的治理 / 324 明代江南运河的治理 / 325 为保障京杭大运河畅通而治理黄河 / 327 明代黄河下游的屡次决溢 / 327 明代为保障漕运进行的黄河治理 / 330 明朝的漕运 / 336 明朝初期定都南京时的漕运 / 337 明朝的漕运定额和漕运量 / 337 明朝建立的漕运制度 / 338 第十四章清代京杭大运河的兴盛与衰落 340 清朝建立时的京杭大运河 / 341 清朝初期靳辅综合治理黄淮运 / 343 靳辅综合治理黄淮运的背景 / 344 靳辅综合治理黄淮运的对策 / 345 靳辅治理清口 / 345 靳辅治理洪泽湖 / 346 靳辅治理南运口 / 348 靳辅治理清水潭 / 348 靳辅开凿皂河 / 348 靳辅开凿中运河 / 349 靳辅之后的清口治理 / 351 清代的会通河 / 352 清代的南运河 / 353 清代的北运河 / 354 清代的通惠河 / 355 清代的淮扬运河改道 / 356 清代的江南运河 / 357 康熙与乾隆二帝的南巡 / 357 康熙的六次南巡 / 358 乾隆的六次南巡 / 361 清朝的漕运 / 365 清朝的漕粮定额 / 365 清朝的漕运制度 / 366 清朝的京杭大运河管理与治理 / 367 1855年黄河大改道及清朝后期漕运的衰落 / 367 第十五章民国时期的京杭大运河与黄河、淮河 370 民国建立时的京杭大运河 / 371 北洋军阀时期的水利变革及黄淮运情况 / 373 第二次国内革命战争时期的水利事业和黄淮运情况 / 380 抗日战争期间的黄淮运 / 386 第三次国内革命战争时期的黄淮运 / 390 第四篇 京杭大运河的复兴与可持续利用 第十六章新中国成立初期黄淮运的综合整治 397 新中国成立时的京杭大运河 / 397 建国初期黄淮运的综合治理 / 400 第十七章京杭大运河的复兴与可持续利用 409 通惠河的整治与复兴 / 410 南运河的整治与复兴 / 416 南运河河道堤岸的整治与修复 / 416 南运河用于引黄入津 / 417 会通河的整治与复兴 / 420 黄河北岸会通河的整治与修复 / 420 梁济运河的开凿与治理 / 421 南四湖河段的整治通航 / 422 济宁至苏鲁交界段的运河整治与通航 / 424 中运河的整治与复兴 / 427 淮扬运河的整治与复兴 / 428 江南运河的整治与复兴 / 433 京杭大运河的遗产保护与可持续利用 / 435 京杭大运河的文化遗产保护 / 435 京杭大运河在南水北调东线工程中的可持续利用 / 436 京杭大运河的永续利用：打造黄金复合廊道 / 439 参考文献 / 442 索引 / 444