为什么那么多人愿意免费在维基百科上贡献自己的知识和信息，为什么很多网友无偿地为电影进行翻译，类似的情况还有很多，在互联网时代，越来越多的人参与到信息、知识的传播中去，且不计较个人得失。并不是人们变得无私了，而是随着社会的发展人们的知识丰富到可以共享。克莱•舍基针对这一趋势进行了详细而又新颖的论述，为人们了解网络时代，适应网络时代给予帮助。

 

新方法，解决老问题

交通问题，尤其是上下班高峰时段的交通问题，是现在亟待以社会方式解决的现实问题。上下班都要历尽一番周折，更有千百万的人一周有5天都要忍受这样的折磨。乍看之下这个问题似乎和媒体毫无关联，但有效解决交通拥堵的重要方法之一就是合伙搭车（carpooling），合伙搭车的关键并不在于汽车本身，而在于协调。合伙用车并不需要新车，需要的仅仅是现有汽车的最新消息。

PickupPal.com是众多新消息渠道之一，它是一个为协调路线相同的司机和乘客而设计的合伙搭车网站。司机提供报价，如果乘客同意的话，系统就会让司机和乘客彼此联系。就像任何一份一句话商业计划书一样，有太多的细节藏在后面，大到如何找出相近路线、相同时间以达成一宗可接受的组合，小到如何在最少泄露个人信息的前提下令让司机和乘客相互联系。

PickupPal同样面临着规模的问题——当司机和乘客的数量处于某一临界数字以下时，系统很难运行，当然超过临界数字越多则越好。同样是使用该系统的两个人，一个三次中配对成功了一次，另一个十次中配对成功了九次，这两者对该系统的认可程度一定截然不同。三中一是备选方案，而十中九则变成了常规。解决PickupPal规模问题的最基本方法是从社交可能性较高的地方着手，再向其周边扩展。由于该系统对大城市周边通勤最有效，与PickupPal合作的是可以向员工或成员发布拼车信息（该策略亦能协助增强使用者之间的信任感）的公司和组织。PickupPal同样整合了像facebook这样的现有社交工具，以便尽可能容易地找到合适的拼车伙伴。上述这些策略显得很有效：到2009年底，PickupPalcom已经拥有了107个国家的超过140 000的用户。

 

推荐序 互联网时代的晨光 

腾讯董事会主席兼首席执行官 马化腾

译者序 认知盈余作为一种可能 

北京大学新闻与传播学院副教授，新媒介批评者 胡泳

第1章 当自由时间累积成认知盈余 

第2章 工具赋予的可能性 

第3章 分享，无酬的动机

第4章 我们”为“我们”创造机会

第5章 创造慷慨的共享文化

第6章 从公用价值到公民价值 

第7章 寻找鼠标，世界是“闲”的

作者：(美国)克莱•舍基 (Clay Shirky) 译者：胡泳 哈丽丝

克莱•舍基，被业界誉为“互联网革命最伟大的思考者”、“新文化最敏锐的观察者”，致力于网络科技对社会经济影响的研究。目前任教于纽约大学，是微软、诺基亚、宝洁、BBC、乐高和美国海军等知名机构最为推崇的咨询顾问。在《纽约时报》《华尔街日报》《哈佛商业评论》《连线》等权威媒体上发表了多篇指引网络科技未来的前瞻性文章。

胡泳，北京大学新闻与传播学院副教授，政治学博士。中国传播学会常务理事，中国网络传播学会常务理事。洞察数字社会的重要性并将其引入中国人生活的第一人，也是中国企业研究的开创者之一。著作包括《网络为王》《众声喧哗：网络时代的个人表达与公共讨论》等，译作包括《未来是湿的》《数字化生存》《2.0版：数字化时代的生活设计》《比特之城：空间•场所•信息高速公路》等。

哈丽丝，北京语言大学英语学士，北京大学新闻与传播学院国际传播与文化交流硕士。