本书首先介绍了汽车造型设计中二维设计表达的相关概念以及汽车形态的基本

结构、比例与透视特征；之后用较大篇幅介绍常用二维设计表达的训练方法，并重

点阐述汽车快速设计表现图的详细绘制过程，力求使读者能够理解、掌握高效的快

速设计表达手段；书中还通过对作业的点评来讲解精细设计图的绘制方法、特点及

要点；最后，结合设计实例介绍这些设计表达方法及CAS 技术在实际的创意设计

过程中的应用。

本书主要面向汽车造型（创意） 设计、交通工具设计、工业设计等专业方向

的学生与专业设计师，以及对汽车造型创意设计感兴趣的广大设计爱好者。可作为

平面设计表达、汽车造型二维设计表达等课程的基础教材使用。

设计表达是设计师表现自己的设计思维，使其他人能够深刻理解其

意图的重要手段。从空间上讲，设计表达可分为二维的平面设计表达和

三维的立体设计表达；按形式和手段分类，设计表达又包括口头语言的

表达，文字、图表的表达，自由手绘的设计表达，综合材料实体模型表

创意设计的二维（平面）设计表达主要是针对在二维平面载体上开

展的可视化的各类设计表达形式。在汽车创意设计中，比较常见的二维

平面载体有纸面、胶带图薄膜表面、立面图板表面或墙面、电脑显示器、

投影仪幕布、打印图纸（板）等。

汽车造型设计的平面设计表达主要包括设计草图、快速效果图、精

细效果图、四视图/胶带图等图面设计表现形式。另外,还包括设计分

析报告、分析图表以及意向板等辅助的设计表达与说明手段。相对于以

三维立体的实体模型以及三维数字模型为代表的三维（立体）设计表达，

平面设计表达更关注概念发展的多种可能性。由于主要进行图面工作，

它具有快捷、高效、简便和对工具、环境等限制条件的要求低等优势，

成为专业设计师最主要的设计表达手段——熟练掌握二维设计表达的技

二维（平面）设计表达在汽车创意设计的初始和发展阶段被频繁使

用，是设计师随时记录瞬间闪现的创意灵感，整理设计思路、展示设计

理念、推演形态发展、完善细节设计的最为重要的手段；二维设计表达

的另一个重要作用是以最快捷、简便的方式向其他人传达设计信息，体

现设计理念，使设计师以外的观者能够迅速领会创意设计的核心概念，

感受设计师对基本形态的把握和处理，了解整个创意的发展演变过程并

对该设计做出判断，从而为设计师与其他人开展设计交流、概念探讨并

进行更为深入的设计发展与完善提供了一种非常高效、实用的通用

“ 语言”。

概念的创意构思与设计表达、效果制作常常是交织在一起, 难以

分割。因为创意构思需要以草图、效果图等形式表现，而人的思维特点

决定了对复杂汽车形态的完整创意构思不大可能在瞬间一次性完成，它

需要一个发生— 发展— 成熟— 完善的过程。所以在进行设计表达的同

时，设计师也在不断地进行诸如创意完善、动态调整和造型细节推敲等

设计工作。如果说，设计表达是“表”， 则创意就是“里”—— 也就是

说，设计表达是创意的表现形式，而创意就是设计表达的根本目的和意

义——二者“表里合一”、“形神兼备”，这才是设计师所要追求的目标。

这两幅图片是汽车造型设计院校的学生制作的设计展示图版以展示

自己的创意设计。其中大量应用了手绘设计草图、效果图等设计表达方

法。本书将重点介绍这些在汽车创意设计阶段非常重要的二维设计表达

方法。当然，对于这些表达方法的学习和训练不可能一蹴而就，需要从

很多基本技法的基础训练开始。本书将会以汽车造型的基本结构、比例

为基础，从介绍透视画法在汽车设计表达中的应用开始，渐次深入，逐

步提高，对各种平面的设计表达手段进行系统讲解和深入分析，并通过

实例直观说明这些设计表达方法的应用。

本书作者王波，整理了多年的设计教学实践方法，并结合自己长期

的创意设计实践经验编写了此书。张东驰参与了部分章节的辅助撰写工

作； 张特在素材准备、图片整理等方面也做了许多不可或缺的辅助工作。

书中出现的作品除由本书作者绘制的以外，其余均选自清华大学汽车工

程系王波老师开设的《平面设计表达》课程作业，作业作者均为汽车工

程系车身方向54 班和64 班的同学（课程中有美术学院等其他院系学生

选课，亦有部分作业入选）。由于书中对每幅作业的讲解、评价褒贬不一，

为保护作业作者的隐私，故未在每幅作业中单独标注作者姓名。在此对

所有作者和参与者一并表示感谢！

由于时间仓促，水平有限，书中如有不当之处，恳请读者、同行们

指正。

编者

2009 年6 月

1 第1 章

汽车造型的结构特征与基本比例关系

1.1 汽车造型的基本比例关系/1 

1.2 汽车造型的基本结构特征/3 

6 第2 章

汽车的透视特点及透视画法应用

2.1 透视图画法的种类/6 

2.1.1 一点透视/7 

2.1.2 两点透视/7 

2.1.3 三点透视/8 

2.1.4 轴测图/8 

2.1.5 散点透视/9 

2.2 观察距离和被观察对象的尺度对透视的影响/9 

2.3 汽车造型设计图中的常用透视图画法/10 

2.3.1 透视对典型乘用车造型比例特征的影响/10 

2.3.2 汽车透视图中的难点/12 

2.3.3 轮子的透视画法/13 

2.3.4 汽车设计效果图常用透视角度/16 

2.4 整车透视画法演示/18 

2.5 整车透视画法训练/21 

22 第3 章

汽车造型设计表现图常用构图

3.1 构图的表现力/22 

3.2 汽车造型设计图常用构图分析/22 

3.2.1 标准单车构图/22 

3.2.2 满充式构图/22 

3.2.3 经典的双车搭配构图/24 

26 第4 章

汽车设计手绘草图的基本训练方法

4.1 实车写生训练/26 

4.2 设计草图训练/36 

4.2.1 草绘图基本概念/36 

4.2.2 临摹草图的训练要点/37 

4.2.3 临摹草图容易出现的问题/38 

4.2.4 草绘图基本技法/40 

45 第5 章

基本材质的表现方法—— 材质写生练习

5.1 阳光下的金属球/46 

5.2 金属柱/51 

5.3 默画双曲面异形高反光金属物体/51 

5.4 水晶球或玻璃杯/52 

5.5 非金属不透明材质/53 

5.6 材质特征规律总结/53 

5.6.1 金属材质的特征与把握/53 

5.6.2 玻璃等透明材质的表现/54 

5.6.3 其他非金属材质/54 

5.7 把握材质特征的现实意义/54 

56 第6 章

快速效果图的实用绘制方法

6.1 快速效果图的常用工具/56 

6.2 快速效果图的常用绘制方法/58 

6.2.1 彩铅快速效果图的表现方法/58 

6.2.2 马克笔快速表现技法/69 

6.2.3 彩色铅笔与马克笔的搭配使用/75 

6.2.4 彩铅与色粉的搭配使用/75 

6.2.5 底色高光法的广泛应用/78 

6.2.6 马克笔、色粉等材料的综合应用/82 

6.2.7 其他水溶性颜料的应用/96 

6.2.8 高光的画法/98 

6.2.9 光与影的变化/98 

103 第7 章

汽车造型设计精细效果图的训练

7.1 精细效果图的画法简介/103 

7.2 作业分析/105 

126 第8 章

合理运用数字化二维辅助设计手段

8.1 二维CAS 技术应用概述/126 

8.2 二维CAS 技术的特点和优势/127 

8.3 汽车造型二维CAS 技术的重要硬件平台/128 

8.3.1 图形工作站/128 

8.3.2 数位板和压感笔/128 

8.3.3 WACOM 液晶数位屏和压感笔/130 

8.4 汽车造型二维设计CAS 技术的应用软件/134 

8.5 二维CAS 技术的应用实例/135 

144 第9 章结语

145 资料来源